螺旋錐齒輪的牙齒是彎曲的，節(jié)錐齒線(即節(jié)圓錐和齒側(cè)  表面的交線)是曲線。一對螺旋錐齒輪同時(shí)嚙合的齒數(shù)比直齒錐齒輪多，在開始嚙合和嚙合終了時(shí)都不會產(chǎn)生沖擊，使傳動平穩(wěn)，同時(shí)增加了承受載荷的能力。在高速大功率的傳動  中，螺旋錐齒輪獲得了廣泛的應(yīng)用。

歸納起來，螺旋錐齒輪主要有如下優(yōu)點(diǎn):1.對裝配時(shí)錯位的敏感性不大;2.傳動平穩(wěn)，尤其在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中噪音比較小;3.由于同時(shí)嚙合的齒數(shù)多，使牙齒耐久性好;4.不易產(chǎn)生根切，稍有根切對牙齒強(qiáng)度的影響也不大，zui小齒數(shù)可用到5°。 5.輪齒磨損均勻，延長了使用壽命。

    螺旋錐一齒輪的主要缺點(diǎn)一是設(shè)計(jì)和加工都比較困難，需要用機(jī)床加工;一是軸向推力比較大，對軸承的要求比較高，需采用止推軸承。螺旋錐齒輪分兩大類型。一類是圓弧齒錐齒輪，它的齒線是圓弧形的，采用圓盤銑刀在機(jī)床上加工而成；另一類是延伸外擺線齒錐齒輪，它的齒線是延伸外擺線。

.螺旋角:螺旋角大則傳動中的重疊系數(shù)大，牙齒也不易產(chǎn)生根切，但軸向推力也相應(yīng)變大。建議采用牙齒中點(diǎn)螺旋角為35°左右。螺旋方向一般汽車工業(yè)上采用主動輪為左旋，被動輪為右旋，目的是使汽車前進(jìn)時(shí)軸向推力指向齒輪支承端面。

過長的齒面寬會使制造困難熱處理變形增大，滲碳后小端齒頂變脆。齒面：規(guī)定面錐母線與相嚙合的齒輪的根錐母線平行，能保證沿輪齒全長上徑向間隙量固定不變，從而帶來三個好處：增大小端的徑向間隙有利于潤滑；相應(yīng)的增大了小端的齒根圓角，減小了應(yīng)力集中，能提高輪齒的強(qiáng)度，增加了刀齒的刀尖圓角半徑，有利于提高刀具壽命。